Una scelta “ponderata”, non per dire no al trasporto ferroviario, ma per sollevare dubbi su un approccio “più nostalgico che concreto”. Così Nunzio Angiola, consigliere comunale di Foggia e segretario provinciale del movimento politico civico “Cambia – Con Angiola”, ha spiegato il motivo della sua astensione durante la seduta del Consiglio comunale del 20 maggio sull’ordine del giorno relativo al rilancio della linea ferroviaria Foggia–Manfredonia.
Critiche al metodo e alla mancanza di dati
“Non mi oppongo al principio del potenziamento del trasporto pubblico, ma bisogna valutare con serietà merito e metodo”, ha affermato Angiola. Al centro del suo intervento in aula, la totale assenza di una preliminare analisi del bacino di utenza e dei flussi di traffico: “Non sappiamo chi dovrebbe usare questa linea né con quale frequenza. Parlare di rilancio senza conoscere questi elementi vuol dire rischiare di agire sulla scia di suggestioni romantiche, invece che su basi solide”.
Il consigliere ha ricordato che la tratta ferroviaria è sospesa da un decennio e attualmente viene utilizzata per soli due mesi all’anno: “Una pianificazione seria avrebbe imposto prima una raccolta dei dati necessari per capire se la riattivazione abbia davvero senso”.
Nessuna richiesta formale a RFI
Angiola ha poi definito “debole” la mozione approvata, sottolineando come non contenga “alcuna richiesta formale a RFI per uno studio di fattibilità o un’analisi costi-benefici”. “Ho sentito dire che la Regione Puglia avrebbe chiesto uno studio, ma nessuno ha saputo dire se sia stato mai completato o anche solo avviato”, ha aggiunto.
Secondo il consigliere, si tratta di un passaggio imprescindibile per valutare l’impatto economico e ambientale dell’opera, oltre che per esplorare eventuali alternative più efficaci in termini di mobilità locale.
Un invito alla serietà e al rigore
Angiola ha ribadito la sua disponibilità a lavorare per il miglioramento del trasporto pubblico sul territorio, “ma solo se supportato da dati, analisi e realismo”. L’obiettivo, ha concluso, deve essere quello di affrontare la questione con una “visione strategica, integrata e moderna, che metta davvero al centro l’interesse dei cittadini”.
