In riferimento ai diversi interventi sugli organi di informazione inerenti i lavori presso l’Aeroporto di Bari è opportuno specificare e chiarire che gli stessi non sono confrontabili ed equiparabili a quelli previsti per l’aeroporto Gino Lisa di Foggia. Come noto l’intervento sul Gino Lisa, in corso di valutazione da parte della Commissione Europea riguarda l’allungamento della pista con estensione da 1500 mt c.a. a 2000 mt c.a. Cosa ben diversa è in corso presso l’Aeroporto di Bari ove il prolungamento della pista di volo è avvenuto e concluso da diversi anni con la relativa agibilità ottenuta nel 2010. Nello specifico si evidenzia che è nell’ambito dell’Accordo di Programma Quadro Trasporti del 31.3.2003, sottoscritto da Ministero Economia e Finanze-Ministero Infrastrutture e Trasporti- Regione Puglia-ENAC-ENAV, che si prevede il prolungamento della pista su Bari , ovvero 13 anni fa. Successivamente con provvedimento del 22.05.2008 ENAC ha approvato il progetto esecutivo generale sul quale è stato acquisita l’Intesa Stato-Regione con DP n. 9457 del 30.10.2007 ai sensi dell’art.81 DPR 616/77e art. DPR 383/94.
Allo stato attuale ciò che è in corso è la parte residuale di tale programma che non riguarda affatto il prolungamento della pista bensì, previa acquisizione di aree esterne al sedime aeroportuale, la realizzazione della RESA regolamentare (Runway End Safety Area, ossia un’area di sicurezza di fine pista dedicata principalmente a ridurre il rischio di incidenti), la modifica della viabilità interna ed esterna, la sistemazione del terreno per conformità alle operazioni in CAT II, adeguamento dell’esistente impianto AVL (Aiuti Visivi Luminosi), l’adeguamento del sentiero di avvicinamento.
Ciò detto è infine utile richiamare come elemento che accomuna i due interventi previsti a Bari, realizzazione RESA, e Foggia, prolungamento pista, è il fatto che entrambi sono frutto della concertazione tra Regione Puglia ENAC e Ministeri competenti ed entrambi rientrano nella Programmazione 2007-2013, cosa questa che dovrebbe essere noto a quanti hanno avuto ruolo istituzionale nella definizione di tali accordi.
Michele Fortunato
Ufficio stampa Aeroportidipuglia
