“‘L’aeroporto civile ‘Gino Lisa’ è parte integrante del Sistema Aeroportuale Pugliese, articolato in quattro aeroporti, ed è una struttura strategicamente collocata nell’articolato sistema viario e ferroviario della Capitanata’”. Lo riporta una nota del consigliere regionale Giannicola De Leonardis. “Non è una considerazione di parte, ma la ripresa di quanto testualmente riportato sul sito della società Aeroporti di Puglia SpA a proposito dello scalo civile foggiano, sul cui futuro continuano a pesare inquietanti incognite, come ormai accade da più di un decennio.
Ho presentato questa mattina una mozione – fa sapere il consigliere foggiano -, da discutere nel primo consiglio regionale utile, per fare finalmente chiarezza, e per gettare le basi per un rilancio non soltanto atteso ma indispensabile e non più prorogabile per la crescita del territorio e perché la Puglia tutta non si può permettere uno sviluppo zoppo, con intere aree penalizzate rispetto ad altre. Un’iniziativa dalle finalità non polemiche ma costruttive, che auspico venga compresa e condivisa non solo dai colleghi consiglieri eletti nella provincia di Foggia, di opposizione e di maggioranza, ma dall’intera assemblea. Riportando la discussione e il confronto nella sede naturale, l’assise regionale, e non soltanto nelle piazze e negli appuntamenti pre e post elettorali, nelle dichiarazioni e nei proclami.
Completati i lavori per l’allungamento della pista e gettate le basi per l’insediamento della sede regionale della Protezione Civile nell’aeroporto foggiano, occorre procedere – nel rispetto degli impegni assunti con le istituzioni italiane ed europee – con un piano strategico operativo, che deve vedere protagonisti e non semplici spettatori AdP e Regione Puglia, senza più rimpalli di responsabilità e uscendo da uno stallo non più tollerabile. Azioni e interventi concreti, obiettivi da porsi a breve, medio e lungo termine, cronoprogrammi veri e basati su riscontri effettivi e non lacunosi o destinati ad essere smentiti da una realtà impietosa: questo chiedono, questo hanno il diritto di conoscere i cittadini, gli imprenditori, gli operatori turistici, gli attori – istituzionali e non – rientranti nel vasto bacino d’utenza interessato a un ‘Gino Lisa’ davvero restituito alla sua declamata strategicità. Confrontiamoci allora tutti insieme nell’aula consiliare, mettendo da parte barriere, divisioni e pregiudizi, e agiamo con senso di responsabilità e nell’interesse esclusivo della nostra comunità – conclude De Leonardis -, in coerenza con quanto sostenuto in più occasioni in ordine sparso, per raggiungere finalmente un obiettivo comune così importante e dare un senso al nostro impegno e al nostro ruolo”.
Testo Mozione
IL CONSIGLIO REGIONALE
PREMESSO CHE
-L’aeroporto civile ‘Gino Lisa’ di Foggia è parte integrante del Sistema Aeroportuale Pugliese, articolato in quattro aeroporti;
-Nel sito della società Aeroporti di Puglia SpA, viene testualmente specificato che “l’aeroporto di Foggia è una struttura strategicamente collocata nell’articolato sistema viario e ferroviario della Capitanata. Sono terminati gli interventi per il prolungamento della pista 15/33 consentendo l’operatività di aeromobili di maggiore capacità. L’utilizzo di questi aeromobili contribuirà al rilancio dello scalo e al conseguente sviluppo del traffico commerciale funzionale alle esigenze di mobilità dei centri del Tavoliere, dei Monti Dauni e del Gargano, uno dei più importanti poli attrattivi dell’industria delle vacanze e del turismo della Puglia”;
-La collocazione geografica dell’aeroporto ‘Gino Lisa’ di Foggia, nel nord della Puglia, oltre a essere un riferimento per tutto il vasto bacino provinciale, lo rende un ideale riferimento anche per regioni limitrofe come Molise, Basilicata e Campania;
-Il 17 giugno 2021 sono ufficialmente terminati i lavori per l’allungamento della pista di atterraggio e decollo, e di adeguamento dello scalo alle normative vigenti;
-Dal 15 luglio 2021, era stata assicurata la piena operatività dell’aeroporto;
– La ripresa dei voli civili da e per l’aeroporto ‘Gino Lisa’ di Foggia, la possibilità di un collegamento con città come Milano, è di fondamentale importanza per l’economia e per il considerevole indotto garantito dal territorio, e l’utenza è garantita, a prezzi competitivi;
CONSIDERATO CHE
-La società Aeroporti di Puglia SpA ha per scopo primario la gestione in concessione degli aeroporti pugliesi. Tale attività si esplica nella progettazione, sviluppo e gestione delle infrastrutture per l’esercizio delle attività aeroportuali e di attività commerciali;
-La società Aeroporti di Puglia SpA ha stipulato una convenzione con la Regione Puglia per “l’insediamento di una base logistica della Protezione Civile a valere per il territorio dell’Italia meridionale e con influenza sui territori del Sud-Est europeo, finalità valsa allo sblocco dei fondi europei stanziati nel 2011”, individuando nell’aeroporto ‘Gino Lisa’ la base logistica suddetta, centro strategico per la Protezione Civile regionale in particolare per la prevenzione e il soccorso antincendi;
-Il Ministero dei Trasporti ha rilasciato il nulla osta Servizio di interesse economico generale (Sieg) per l’aeroporto ‘Gino Lisa’ di Foggia proprio dopo aver ottenuto rassicurazioni “per la realizzazione presso il medesimo scalo del centro strategico della Protezione Civile regionale e polo logistico per tutte le funzioni di interesse pubblico legate alle attività di protezione civile e soccorso, oltre che per le esigenze di mobilità del territorio foggiano”;
RILEVATO CHE
-Ad oggi, nessuno degli impegni presi per l’Aeroporto ‘Gino Lisa’ è stato mantenuto, né per quanto riguarda l’implementazione e l’avvio del centro strategico della Protezione Civile regionale (la cui sede è stata invece inaugurata a Modugno), né per quanto riguarda la ripresa del traffico aereo civile; e non si ha traccia di un qualsiasi piano industriale di rilancio e ripresa dell’attività inerente lo scalo foggiano;
-Il Presidente della Giunta Michele Emiliano il 25 ottobre scorso ha rilasciato una dichiarazione (“I voli dal Gino Lisa ci saranno se ci sarà una domanda. Foggia deve entrare nel terzo millennio e rendersi conto che gli aeroporti funzionano solo in questo caso. Quando ci sarà una domanda adeguata all’interesse delle imprese, le compagnie verranno e troveranno un aeroporto perfettamente in grado di funzionare. Se questo non avverrà vorrà dire che il mercato non richiede voli da Foggia”) che alimenta ulteriori preoccupazioni sul presente e sul futuro dell’aeroporto ‘Gino Lisa’
IMPEGNA
Il Governo Regionale:
a rispettare gli impegni assunti in sede istituzionale, mettendo in atto tutte le iniziative utili per garantire e avviare il Centro strategico di Protezione Civile Regionale presso l’aeroporto ‘Gino Lisa’ di Foggia, e a sollecitare la stesura di un Piano industriale di rilancio e di ripresa del traffico aereo da e per lo scalo da parte di Aeroporti di Puglia SpA, così come avviene per gli altri aeroporti pugliesi, e l’avvio di contatti mirati con le principali compagnie aeree;
a promuovere e sostenere incontri con gli attori istituzionali locali, per ipotizzare ulteriori formule e pacchetti ‘all inclusive’ vantaggiosi.
L’ impiego di risorse pubbliche per i lavori di allungamento della pista di atterraggio e decollo e per l’adeguamento dello scalo, così come la convenzione stipulata per il suo ulteriore utilizzo come Centro strategico di Protezione Civile regionale, sono impegni che non possono essere disattesi, per non esporre la Regione Puglia al rischio di pesanti sanzioni e per scongiurare il ritiro del Sieg.
