Il futuro del collegamento ferroviario tra Manfredonia e Foggia è stato al centro di un incontro svoltosi in Regione Puglia, durante il quale si è discusso del progetto del tram-treno, dell’elettrificazione dell’intera linea ferroviaria e del potenziamento del servizio lungo tutta la durata dell’anno.
Il confronto è stato richiesto dal consigliere comunale di Manfredonia Gianluca Totaro e ha visto la partecipazione del vicepresidente della Regione Cristian Casili, della consigliera regionale Rosa Barone e dell’assessore ai Trasporti Raffaele Piemontese.
Mobilità tra Foggia e Manfredonia, cresce la domanda
Nel corso dell’incontro è stata ribadita la necessità di offrire una risposta concreta alla crescente domanda di mobilità tra Foggia e Manfredonia, già evidenziata dal Piano Attuativo del Piano Regionale dei Trasporti.
Secondo quanto emerso, alla domanda attuale si affianca una domanda potenziale sempre più consistente, confermata anche dalla mobilitazione dei cittadini e dall’esigenza di garantire un sistema ferroviario più efficiente e sicuro per pendolari, studenti e lavoratori delle due città e dei comuni limitrofi.
Il tram-treno e l’elettrificazione dell’intera linea
Tra i temi affrontati anche il progetto del tram-treno, oggi omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. È stato ricordato che il Comune di Manfredonia ha già espresso il proprio indirizzo politico favorevole attraverso la deliberazione di Giunta dell’8 aprile 2026, ma ora sarà necessario procedere con i successivi passaggi amministrativi coinvolgendo Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
Particolare attenzione è stata dedicata alla necessità di elettrificare l’intera tratta Manfredonia-Foggia. Durante il confronto è stato infatti evidenziato che i finanziamenti regionali destinati allo sviluppo del trasporto merci tra il Porto Alti Fondali di Manfredonia e la stazione di Frattarolo rischierebbero di risultare insufficienti senza il completamento dell’elettrificazione dell’intera infrastruttura ferroviaria.
Secondo i partecipanti, soltanto una linea completamente elettrificata consentirebbe di eliminare l’attuale discontinuità infrastrutturale e garantire una rete moderna, efficiente e funzionale sia per il traffico passeggeri sia per quello merci.
Obiettivo: treni tutto l’anno come sulla Foggia-Lucera
Ampio spazio è stato dedicato anche alla revisione del Piano Triennale dei Servizi (PTS), prevista dalla delibera della Giunta regionale n. 909 del 30 giugno 2026.
L’aggiornamento del piano rappresenterebbe l’occasione per inserire stabilmente il servizio ferroviario Foggia-Manfredonia nella programmazione regionale durante tutto l’anno, con collegamenti cadenzati sul modello della linea Foggia-Lucera, che negli ultimi anni ha registrato un significativo gradimento da parte degli utenti.
Una soluzione che, secondo i promotori dell’iniziativa, contribuirebbe anche a ridurre il traffico sulla strada che collega Foggia a Manfredonia, spesso teatro di incidenti stradali, favorendo al tempo stesso una mobilità più sostenibile.
Manfredonia Ovest come hub intermodale
Tra gli aspetti evidenziati durante il confronto figura anche la valorizzazione della stazione ferroviaria di Manfredonia Ovest, destinata a diventare un hub intermodale per il trasporto pubblico.
L’idea è quella di far convergere nella stazione i collegamenti su gomma provenienti dal resto del Gargano, consentendo ai passeggeri di proseguire poi verso il centro cittadino attraverso il tram-treno, integrando così i diversi sistemi di trasporto.
Piemontese: “Interlocuzioni già avviate con Ferrovie dello Stato”
Al termine dell’incontro l’assessore regionale ai Trasporti Raffaele Piemontese ha confermato che la Regione sta lavorando al dossier e ha già avviato interlocuzioni con il gruppo Ferrovie dello Stato, Trenitalia e RFI.
Con RFI, in particolare, è stato affrontato il tema dell’elettrificazione dell’intera linea, intervento che dovrà essere inserito nella pianificazione nazionale degli investimenti, trattandosi di un’infrastruttura di competenza statale. Un percorso che richiederà una più ampia intesa programmatica tra Rete Ferroviaria Italiana e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Totaro ha espresso l’auspicio che il lavoro già avviato dall’assessore Piemontese possa tradursi rapidamente in interventi concreti. L’obiettivo è restituire al territorio una linea ferroviaria completamente elettrificata, ritenuta strategica non solo per migliorare la mobilità tra Foggia e Manfredonia, ma anche per sostenere lo sviluppo economico dell’intera area in un’ottica di trasporto pubblico sostenibile.
