Ulteriori novità sulla linea ferroviaria Napoli-Bari interessata dai lavori dell’Alta velocità in provincia di Foggia. Nella piana di Bovino si lavora a ritmi forsennati e nei prossimi giorni arriverà la maxitalpa che scaverà la galleria di Orsara. Il lavoro verrà eseguito dal Consorzio costituita dalle imprese Pizzarotti e Webuild che scaveranno un tunnel lungo 9871 metri, un pezzo fondamentale della tratta Bovino-Orsara. Il progetto prevede il raddoppio del binario, interamente in variante rispetto alla Linea Storica, la realizzazione della Galleria Orsara, di lunghezza di 9.871 m, in doppia canna a singolo binario e dal collegamento provvisorio a doppio binario (lunghezza complessiva di 1,08 km) con la Linea Storica per il quale è prevista una velocità di 90 km/h. Rientra nel progetto anche la demolizione del corrispondente tratto della Linea Storica.
Il progetto, parte della Linea Ferroviaria Alta Velocità Napoli-Bari, costituisce una parte importante del programma europeo TEN-T per i trasporti sostenibili, che mira entro il 2050 a trasferire su ferro il 50% del traffico merci attualmente su gomma, triplicare la rete ferroviaria alta velocità, collegare i principali porti marittimi alle ferrovie e ridurre del 60% le emissioni prodotte dai trasporti.
