Il cedimento strutturale di parte della galleria “Capraia 2”, sulla tratta tra Melfi (Potenza) e Rocchetta S. Antonio (Foggia), avvenuto lo scorso 16 febbraio, comporterà un rallentamento sostanziale, ma al momento non computabile nei tempi, nell’ultimazione dei lavori di elettrificazione sulla tratta ferroviaria Potenza-Foggia: lo ha reso noto ai giornalisti, stamani a Potenza, Rete Ferroviaria Italiana (gruppo Fs).
“In pratica – ha spiegato la responsabile dei progetti “Adriatica” di Rfi, Elisabetta Cocumazzo – sono in corso le attività di progettazione degli interventi di rifacimento di una galleria risalente all’800, e la definizione dei tempi necessari per il ripristino totale della linea sarà possibile solo quando la progettazione sarà ultimata, presumibilmente entro l’inizio del mese di giugno”.
I treni da Rocchetta a Potenza sarebbero tornati a circolare dal 10 maggio, ma slitterà di poco più di un mese. Infatti, la circolazione – ha garantito Trenitalia – lungo la tratta sarà garantita dai bus sostitutivi, mentre dal 15 giugno tornerà regolare quella ferroviaria, ma solo tra Potenza e Melfi, con 18 treni al giorno, e saranno previste corse bus sulla linea diretta tra Potenza e Foggia o interscambi a Melfi. Resterà, invece, regolare la circolazione per i servizi di Ferrovie Appulo Lucane tra Avigliano e Potenza Superiore, e per i servizi merci Fca diretti a San Nicola di Melfi da Foggia a Rocchetta. (Ansa)
