Un piano da 728 milioni di euro per rafforzare competitività, sostenibilità e sviluppo strategico degli scali portuali di Puglia e Molise. È quanto illustrato a Bari, nella sede dell’Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale, nel corso della presentazione del programma di investimenti che riguarda i porti di Bari, Barletta, Brindisi, Manfredonia, Monopoli e Termoli.
A illustrare i dettagli è stato il presidente dell’Autorità Francesco Mastro, insieme alla dirigenza dell’ente, alla presenza del presidente della Regione Puglia Antonio Decaro, dell’assessore regionale con delega alla portualità e retroporti Raffaele Piemontese e del consigliere regionale Nicola Rutigliano.
Programmazione, cantieri e opere concluse
Il piano si articola in 316,8 milioni di euro per opere in fase di programmazione, 391,3 milioni per interventi attualmente in corso di esecuzione e 20 milioni per progetti recentemente conclusi e collaudati.
“L’incontro di oggi è servito a fare il punto sui lavori in corso e sulle progettazioni ultimate legate ai porti gestiti dall’Autorità – ha dichiarato Antonio Decaro –. L’obiettivo era comprendere lo stato di avanzamento delle opere per ampliare le attività portuali e valutare le potenzialità di sviluppo in base alle specificità dei singoli scali”.
Tra le prospettive indicate, il potenziamento delle linee di fideraggio per le merci, il rafforzamento dei collegamenti passeggeri e lo sviluppo turistico con l’approdo di navi da crociera.
Focus su Manfredonia e Brindisi
Particolare attenzione è stata riservata agli scali di Manfredonia e Brindisi, soprattutto in relazione alle aree retroportuali. “Possono essere valorizzate e utilizzate per sviluppare linee merci anche attraverso la riqualificazione e la realizzazione dei nuovi moli in corso”, ha sottolineato Decaro.
Per Francesco Mastro il programma non rappresenta semplicemente “una lista di opere”, ma “un’azione strategica”. “Un sistema portuale che cresce in modo coordinato – ha aggiunto – rafforza la propria competitività e diventa sempre più motore economico per la Puglia e per l’intero Mezzogiorno”.
Un piano che punta dunque a integrare infrastrutture, logistica e sviluppo territoriale, con l’obiettivo di rendere il sistema portuale adriatico meridionale un hub sempre più centrale nei traffici del Mediterraneo.
