Italo Pontone e Mino Di Chiara, presidenti delle Commissioni Cultura e Welfare e Affari Generali, hanno richiesto ieri pomeriggio una riunione con i vertici della società che gestisce i parcheggi la Gps e gli assessori competenti al ramo, Giulio de Santis assessore ai Contratti e Daniela Patano amministratrice della Polizia Locale.
Al centro della discussione gli oltre 100 stalli blu dipinti nei giorni scorsi in Via Guglielmi in tutta quell’area di accesso ai Campi Diomedei, una cosa che, come il dottor Pontone ha evidenziato in uno dei consueti video col camice, “la cittadinanza non ha accettato”.
È stata subito dura sull’argomento la presa di posizione del WWF, sebbene alcuni ambientalisti più radicali abbiano visto gli stalli a pagamento anche come uno strumento che disincentiva ancora di più l’uso dell’automobile. Ma chi potrebbe mai in una città così estesa come Foggia decidere di arrivare al parco urbano a piedi o in bici da qualsivoglia quartiere periferico della città e poi cominciare a percorrere pure il parco ampio più di 20 ettari? Solo un atleta può avere tanti chilometri nelle gambe, non certo le famiglie con bimbi piccoli, gli anziani o i soggetti fragili che hanno bisogno di sole, luce e respiro e che utilizzano i Campi Diomedei per rilassarsi e fare ginnastica dolce.
L’incontro in commissione, come riferisce Pontone, è stato “abbastanza acceso” perché “tutti i consiglieri di minoranza e maggioranza hanno chiesto la rimozione degli stalli”.
“Questo fatto che una mano non sa cosa fa l’altra è molto grave – ha aggiunto -. Il rappresentante della Gps ha riscontrato un imbarazzo quando ha riferito che ha avuto sempre e solo contatti con gli assessori, ora si confronterà anche con le commissioni”.
I consiglieri hanno anche discusso dei problemi economici e di viabilità. “Abbiamo chiesto che questi stalli vengano eliminati e verranno eliminati e cercheremo di condividere altre iniziative”.
Fa discutere ancora anche la disparità di trattamento economico dei dipendenti chiamati negli ultimi mesi a sanzionare pesantemente gli automobilisti che, a fronte di un ticket di ben 2 euro alle volte, magari sforano di appena 15 o 20 minuti il ticket esposto. E scatta la multa feroce da 20 euro, con incremento se non si paga entro un limite di tempo. Una sanzione inconcepibile e iniqua per una città con gravi povertà emergenti e un commercio esangue nel centro cittadino.
Per non parlare dei parchimetri, che spesso sputano in maniera irragionevole le monete, esponendo al rischio multa i cittadini.
Quali sono i benefici della città derivanti da questi lauti incassi? A fare un po’ di conti in tasca alla Gps ci ha pensato il consigliere Giuseppe Mainiero in una sua nota con un memo di quanto deciso negli ultimi mesi dall’amministrazione Episcopo in tema di parcheggi. “Gps aveva un contratto in scadenza giugno 2025, glielo prorogano per due anni concordando anche un aumento tariffario, da 1 euro ad 1.20, aumento fasce orarie e introducendo il ticket a pagamemto dalle ore 13 alle ore 16, prima escluso. Estendono orario notturno nelle zone centrali fino alla mezzanotte nei fine settimana. Introducono altri stalli irregolari ovunque, e che fanno poi? Si oppongono ai loro stessi aumenti. Il campo santo progressista bisognerebbe inventarlo se non ci fosse. Se avessi amministrato io avrei internalizzato la sosta, avrei garantito i livelli occupazionali e di reddito, avrei ridotto il costo della sosta a 0.80 centesimi di euro. Oggi tra sosta, abbonamenti, rinnovo permessi residenti, multe e gestione parcheggi Gps incassa non meno di 5 milioni di euro l’anno, il costo del personale non supera 1.2 milioni di euro”.
È sempre Mainiero a illustrare cosa accadrà. Quei 100 stalli già colorati di blu in Via Guglielmi, resi necessari dalla perdita di posteggi a pagamento causata dalle piste ciclabili in Corso Roma e Viale XXIV Maggio, saranno recuperati in altre zone della città. Resta bianco ad esempio oggi il prolungamento di Via Galliani dove tanti studenti o semplici fruitori dei Campi diomedei, della biblioteca di Economia o dei tanti eventi di Via Caggese parcheggiano per ora gratis.
È fiducioso il pentastellato Francesco Strippoli, che ieri ha partecipato alla riunione: “Gli stalli messi in via Guglielmi sono letteralmente un blitz non condiviso e non voluto da nessuno e vanno rimossi ad horas. Solo un candidato sindaco civico si è detto favorevole a quegli stalli- ha scritto sui social- Abbiamo ricordato che lì ci sono scuole e cittadini che usufruiscono del parco e il danno causato a fasce di lavoratori fragili e famiglie è incalcolabile ed ingiustificabile. Quella decisione era figlia di una vecchia delibera del passato, in cui via Guglielmi non era ancora la strada dei Campi Diomedei. Verranno cancellati immediatamente. D’ora in poi saranno i rappresentanti dei cittadini a decidere. In consiglio. Con l’idea base che l’obiettivo non é certamente fare cassa o estorcere soldi ma migliorare traffico, viabilità e ambiente”.
